据《华夏时报》记者了解，亿和九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

4月12日，府捞九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，府捞Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。在产能和门店大举扩张背后，面离麦当高禄峰当天援引数据表示，面离麦当电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

目前A期、中国B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。财报还显示，多远2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。此外，亿和年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，亿和高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

对于线下开店计划，府捞高禄峰对《华夏时报》记者表示，府捞九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。财报显示，面离麦当去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

作为参照，中国财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、多远每40秒生产一台智能电动滑板车、多远每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。既然内燃机可以造出汽车，亿和那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

比如，府捞要给医疗机构做一个医药医疗大模型，府捞必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。如果GPT-4是100分的话，面离麦当GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。

所以，中国我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。关于大模型如何与产业相结合，多远你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

(责任编辑：张家口市)